TECNOLOGÍA DE TESLA A LA VANGUARDIA EN LA MINERÍA
A raíz de una tragedia en una mina de los Estados Unidos, un ingeniero retirado de Lockheed Martin Corp (descendiente de mineros) escribió una carta a sus ex-jefes preguntándoles si conocían
alguna tecnología inalámbrica que permitiese comunicarse con mineros atrapados a cientos de metros bajo la roca. (Si estáis pensando que la radio o los teléfonos móviles son la solución estáis equivocados. Estas ondas electromagnéticas no pueden atravesar la roca, arcilla o cualquier otro material que conduzca electricidad.)
Finalmente los ingenieros de Lockheed Martin
encontraron una, aunque muy antigua y basada en una idea del genio serbio: un generador de ondas magnéticas.
Básicamente
el dispositivo es un electroimán (activado por corriente alterna tradicional o mediante baterías) que hace correr la electricidad a través de un cable enrollado en un cilindro de metal.
Esto crea un campo magnético inocuo y de baja energía
que se extiende hasta 500 metros. Más que suficiente para comunicar al 85% de las minas subterráneas de los Estados Unidos con el personal de superficie (que obviamente contaría con otro aparato idéntico).
Ya en 1890 Tesla experimentó con este concepto como una posible alternativa al telégrafo sin hilos de Marconi, pero el relativamente bajo alcance de las señales y los altos niveles de ruido que generaba la máquina, lo hicieron poco práctico.
Sin embargo en las minas ese bajo alcance parece suficiente, y hoy en día los problemas de ruido han podido solucionarse gracias al software desarrollado para atenuar señales indeseadas en los teléfonos móviles.
El aparato, al que han bautizado
MagneLink (y que como se puede apreciar en la foto no es precisamente pequeño)
permite mediante la modulación de las ondas magnéticas transmitir mensajes de texto o de voz. Cada máquina puede operar al menos 24 horas con una pila de 12 voltios, e incluye un auricular y una pantalla para enviar mensajes. Dado el bajo nivel energético que necesita para operar, no es peligroso a la hora de producir chispas (el gran enemigo del
grisú).
Ya han comenzado las pruebas en minas de carbón de Pennsylvania, y en opinión de los mineros, lo ideal sería dotar a cada galería con uno de estos aparatos para que en caso de derrumbe fluyese la información entre equipos rescatadores y trabajadores atrapados.
BIOGRAFIA
El 10 de julio de 1856 en la ciudad Serbia de Smiljan, Croacia nació Nikola Tesla hijo de Milutin Tesla, quien era un Pastor de la Iglesia Ortodoxa, un hombre recto que tenia gran cariño a sus hijos pero los educaba con severidad, ademas era buen poeta y escritor, su madre llamada Djuka, mujer de extraordinaria memoria pero analfabeta. Ella era capaz de recitar de memoria largos pasajes de la biblia y volumenes completos de poesìa, ademàs de una enorme habilidad para hacer toda clase de herramientas e ingenios para ayudar con las labores de la granja familiar.
Desde niño mostró una inteligencia superior, asombraba a sus maestros con sus conocimientos y habilidades matemáticas que en poco tiempo superaban las de ellos, era un lector voraz e incansable desde muy niño, su padre para que leyera de noche le escondía las velas pero Nikola fabricó sus propias velas, poseía la prodigiosa memoria de su madre pero esa misma pasión lo hacía un niño solitario que vagaba por las colinas de su pueblo abstraido en sus pensamientos.
Una vez vio una foto del Niagara y en su mente vio una gran rueda que capturaba la energía de la catarate y le dijo a un tío que alguna vez estaría en américa y construiria una maquina para capturar la energía de la cascada.
Otra cualidad que tenía era un alto don de persuasión, lo que hacía casi imposible negarle algo a sus padres, a raiz de haber contraído colera (enfermedad mortal en aquellos tiempos ) logró de su padre la promesa de que si sobrevivía le permitiría estudiar ingeniería.
Sobrevivió al cólera y abandonó Croacia y su carrera eclesástica para ir a la Escuela Politécnica de Graz en Austria donde comenzó sus estudios de Ingeniería, ahi tuvo oportunidad de ver maravillado un motor de corriente continua pero notó deficiencias en el desempeño por lo que comenzó a pensar en la Corriente Alterna, continuó sus estudios en praga y trabajó como Ing. Electrico unos tres años en los que se dedicaba en su tiempo libre a sus proyectos .
De pronto tenía visiones de los proyectos en los que estaba enfrascado y resolvia sus planos en forma inspirada, de esta forma en un momento de esos, en la arena de un parque dibujó los planos del motor polifásico de corriente alterna.
Corrió a su taller a fabricar el prototipo el cual funcionó correctamente y buscó apoyo económico para desarrollarlo, apoyo que no obtuvo por lo que pidió a Charles Batchelor, socio europeo de Tomas Alva Edison una carta de presentación que entre otras cosas le decìa a Edison: “Mi estimado Edison: Conozco dos grandes hombre y usted es uno de ellos. El otro es este joven” y se marchó a Estados Unidos.
Llegó a Nueva York en 1884 con cuatro centavos de dolar (le habían robado el equipaje) y logró entrevistarse con Edison hablandole de su motor de corriente alterna. Edison ya tenía montada toda una estructura en torno al motor de corriente directa por lo que no le hizo mucho caso y hasta lo “desalentó” diciendole que la corriente alterna era extremadamente peligrosa por los altisimos voltajes que se requerían para su transporte y que jamas podría ser usada para consumo doméstico, sin embargo notó algo especial en el joven ingeniero por lo que lo contrató para mejorar los dínamos y motores de sus plantas de corriente continua prometiendole 50,000 dolares si lo lograba……. Lo logró! y Edison sorprendido y asustado le “explicó” que la oferta había sido en broma. Tesla enfurecido renunció inmediatamente y se colocó de obrero CAVANDO ZANJAS.
Sin embargo se corrió la voz de un genio trabajando de obrero y se volvió popular en los circulos científicos, con ayuda de algunos amigos que creyeron en él siguío desarrollando sus proyectos, dando demostraciones acerca de lo inocuo de la corriente Alterna, haciendo pasar por su cuerpo grandes cantidades de dicha corriente y demostrando que era mas práctica su transporte a largas distancias elevando el voltaje, cosa imposible para la corriente directa. logrando encender 50,000 lamparas por medio de su invención con costos muchisimo menores que la corriente directa, corria el año 1893.
En Mayo de 1885, George Westinghouse, cabeza de la compañía de electricidad Westinhouse compró las patentes del sistema polifásico de generadores, transformadores y motores de corriente alterna de Tesla.
En octubre de 1893 la comisión de las cataratas del Niagara otorgó a Westinghouse un contrato para construir la planta generadora en las cataratas, la cual sería alimentada por los primeros dos de diez generadores que Tesla diseñó. Dichos dinamos de 5000 caballos de fuerza fueron los más grandes construidos hasta el momento. General Electric registró algunas de las patentes de Tesla y recibió un contrato para construir 22 millas de líneas de transmisión hasta Buffalo. Para este proyecto se utilizo el sistema polifásico de Tesla. Los primeros tres generadores de corriente alterna en el Niagara fueron puestos en marcha el 16 de noviembre de 1896.
Tesla como gratitud por su apoyo y en un momento de apuro financiero le cedió sus patentes a Westinghouse, y con el dinero ya obtenido se dedicó de lleno a sus experimentos.
La corriente alterna fue adoptada en todo el pais y Edison tuvo que cambiar sus sistemas a pesar de que había propuesto una ley que vetara el uso de corriente alterna por su peligrosidad.
La Electricidad de alta frecuencia, logró desarrollar la famosa bobina Tesla que hasta la fecha seusa en los equipos electronicas y que convierte la corriente continua de baja tension en corriente alterna de alto voltaje.
Practicamente inventó la radio antes de Marconi y solicito patente en 1897, Marconi lo hizo en 1900 y al principio le cedieron la patente a Tesla que además de voz estaba listo para TRANSMITIR IMAGENES!!!!.
Marconi transmitió a larga distancia utilizando un oscilador Tesla para la transmision de señales, sin embargo el italiano tenía conexiones con la aristrocracia britanica y Edison invirtió en la compañía, la diferencia era que Tesla siempre soño con invenciones que serían gratuitas en cambio Edison y Marconi siempre vieron la parte económica.
En 1904 la oficina de patentes de Estados Unidos revierte la decision le le otorga la patente de la radio a Marconi que estaba utilizando 17 patentes de Tesla para hacerla funcionar, posiblemente por el apoyo bancario con que contaba Marconi.
Marconi recibe el Premio Nobel de Fisica en 1911 por la radio, lo que puso furioso a Tesla y demandó a la Compañía Marconi pero no estaba en condiciones económicas para el pleito.
Entre tanto Tesla inventó aparatos para capturar energía del viento y mareas o energía geotermica y capturar energía electrica del sol.
Desarrolló las lamparas fluorecentes, que iluminaban 20 veces mas que los focos incandecentes que Edison y consumían la misma corriente.
Desarrolló los planos de un avion de despegue vertical y los principios del rayo laser.
Entre sus fabricaciones se cuentan también los precursores de los actuales microscopios electrónicos, las fotografías láser y lo que el llamó las “sombragrafías” que no eran otra cosa que las placas logradas con Rayos X, que mando en 1895 a Roentgen, el descubridor de estos rayos, quien pudo constatar la similitud de las placas que había logrado, con las que mucho tiempo antes Tesla usaba.
Creó un desintegradór atómico con el que derretía rubíes y diamantes.
Inventó el velocímetro para los automóviles, desarrólló un bote a escala guiado a control remoto.
Logró conseguir la frecuencia de resonancia de la Tierra con lo que provocó un pequeño terremoto varias cuadras a la redonda, por lo que comenzó a ser visto como un ser peligroso.
Construyò un transmisor y generador electrico basada en el magnetismo terrestre y generó el mas grande arco electrico producido hasta la fecha, con un trueno escuchado 35 kilometros a la redonda y logro encender 200 lamparas a 40 kilometros del laboratorio sin usar cables, instalando un receptor de energìa de su invención.De estos experimentos pensó crear una serie de generadores aprovechando las inmensas vibraciones eléctricas de la mima tierra para conseguir energía ilimitada de la tierra y a bajo costo la cual sería transmitida gratuitamente a todo el mundo.
Con esto en mente pero sin mencionar nada del verdadero propósito convenció a John Pierpoint Morgan de financiamento para un sistema de transmisión de datos sin cables que abarcaría todo el planeta.
J.P.Morgan vio en eso un excelente negocio para establecer un monopolio de comunicaciones, le dió 150,000.oo dolares a cambio de sus patentes presentes y futuras. Recordemos que las anteriores ya las tenía Westinghouse.
Inició en Long Island la construcción de Wardenclyffe en Long Island, el 3 de julio de 1901 una enorme torre de 65 mts con una terminal esferica de 20 mts. de diametro encima, dirigida por Standford White, quien había diseñado el Arco del Triunfo.
El dinero no fue suficiente y los pocos resultados desanimaron a Morgan quien quedó totalmente desencantado del proyecto cuando en una cena con Tesla, este al calor de unas copas le confesó que su plan principal era transmitir electricidad sin costo para todo el mundo.
Entre octubre de 1903 y febrero de 1906 escribió más de 10 cartas a Morgan pidiéndole dinero para completar el proyecto; pero el magnate se ajustó a lo estipulado en el contrato firmado y le negó la ayuda económica.
Así fue que el quebranto económico y el mísero contrato firmado con Morgan no le permitieron completar la construcción de Wardenclyffe y lo privaron de su meta de entregar a la Humanidad toda, la energía necesaria, totalmente gratis.
Dado su fama de científico loco y excéntrico, otros inversionistas le negaron apoyo financiero fama que se había acrecentado por unos comentarios que había hecho en a los periodistas sobre haber captado señales de radios provenientes del espacio…
La RadioAstronomía era algo que no tenía ni siquiera base teorica demostrable.
(todos los vecinos a su laboratorio estaban hartos de explosiones, chispas electricas, arcos cegadores, truenos, etc)
Existe el rumor no confirmado de que en 1912 le otorgan el premio Nobel de Fisica, pero amargado por que este había sido otorgado antes a Marconi por “su” invento lo rechazó.
En la Primera Guerra Mundial le piden ayuda para desarrollar un metodo para detectar submarinos alemanes y propuso emplear energía de ondas (antecendente del radar) pero Edison, que era el encargado de la investigación, descartó inmediatamente la idea, declarandola ridícula. Hasta 25 años despues pudo ser inventado el radar, basandose en los principios físicos dictados por Tesla.
Aunque su patria natal le proveía una pensión de u$s 7.500 anuales y lo proclamó héroe nacional, Nikola Tesla murió en la extrema pobreza el 7 de enero de 1943
Su amigo John O’Neill autor de su biografía “Genio Prohibido” cuenta que Nikola Tesla murió en soledad y pobreza, pero interiormente satisfecho consigo mismo.
Sus obras sacaron a la humanidad del primitivismo y dieron al hombre una libertad tecnológica que nadie pensaba se podía lograr.
Su funeral se llevó a cabo en New York el 12 de enero de 1943, su ataúd fue cubierto con las banderas de los Estados Unidos y la de Yugoslavia.
Lamentablemente, la avaricia ajena y los prejuicios de su época entorpecieron su gran proyecto, su meta altruista que hubiera permitido a toda la Humanidad contar con energía gratuita y permanente en todos los rincones del planeta. Hoy nadie recuerda a este genio maldito y muy pocos conocen a este ser, adelantado a su época, a quien le debemos muchos de los elementos que hoy disfrutamos.
Muchas de sus historias han pasado al terreno de lo mítico, incluso algunos dicen que fue un hombre que “Cayó a la Tierra” a traernos el fuego divino como prometeo, pero eso ya entra en el terreno de los lectores de Año cero y literatura similar.
Se dice tambien que la mayor parte de sus escritos y datos fueron confiscados por el ejercito y que actualmente trabajan en muchas de sus teorías.
wikipedia:
NICOLA TESLA
BOBINA TESLA
Margarita Calafell ya se ha puesto en marcha para comercializar el nuevo material a través de diferentes vías, como son la creación dentro de la UPC de una empresa derivada, la búsqueda de inversores para fabricarlo a gran escala y el desarrollo de un proyecto conjunto con el Laboratorio para la Innovación Tecnológica de Estructuras y materiales (LITEM) de la UPC —otro grupo de investigación del Campus de Terrassa—, que pasa por la construcción de una planta piloto en la que se pueda empezar a fabricar.
